Największy śródlądowy statek pasażerski w Polsce
Gdańska stocznia Jabo rozpoczęła budowę największego śródlądowego statku pasażerskiego w Polsce. Jednostka, która pomieści 330 pasażerów na pokładzie, będzie pływała we flocie Żeglugi Augustowskiej.
Nowa jednostka będzie miała 40 metrów długości i niespełna 6 metrów szerokości. Na dwóch odkrytych pokładach znajdzie się miejsce dla 330 pasażerów. Pierwszy rejs ma odbyć się na początku sezonu turystycznego w 2012 roku.
Obecnie we flocie Żeglugi Augustowskiej znajdują się trzy statki. Dwie większe jednostki „Serwy” i „Sajno” mogą wziąć na pokład po 200 pasażerów, mniejszy „Perkoz” przeznaczony jest dla 75 osób. Wszystkie są już dość wiekowe, zostały zbudowane w latach 60-tych.
Decyzja o zakupie nowego statku podyktowana jest rosnącą liczbą turystów, którzy decydują się po rejsy na augustowskich jeziorach. Corocznie na taką formę wypoczynku decyduje się ponad 100 tys. osób.
Przedmiotem działalności Żeglugi Augustowskiej jest przewóz osób statkami żeglugi śródlądowej, głównie szlakiem Kanału Augustowskiego. Trasa rejsów z Portu w Augustowie przebiega poprzez jeziora, skanalizowane rzeki i sztuczne przekopy kanału tworzące tzw. systemat Kanału Augustowskiego.
Obecnie we flocie Żeglugi Augustowskiej znajdują się trzy statki. Dwie większe jednostki „Serwy” i „Sajno” mogą wziąć na pokład po 200 pasażerów, mniejszy „Perkoz” przeznaczony jest dla 75 osób. Wszystkie są już dość wiekowe, zostały zbudowane w latach 60-tych.
Decyzja o zakupie nowego statku podyktowana jest rosnącą liczbą turystów, którzy decydują się po rejsy na augustowskich jeziorach. Corocznie na taką formę wypoczynku decyduje się ponad 100 tys. osób.
Przedmiotem działalności Żeglugi Augustowskiej jest przewóz osób statkami żeglugi śródlądowej, głównie szlakiem Kanału Augustowskiego. Trasa rejsów z Portu w Augustowie przebiega poprzez jeziora, skanalizowane rzeki i sztuczne przekopy kanału tworzące tzw. systemat Kanału Augustowskiego.
Komentarze:
| Brak komentarzy. |
